Automatyczny magazyn za 230 mln zł i elektryczne giganty wśród wózków widłowych
Intralogistica Poland · przegląd tygodnia · 2026-10-02
Przegląd Tygodnia

Automatyczny magazyn za 230 mln zł i elektryczne giganty wśród wózków widłowych

Koniec września i początek października 2026 r. przyniosły branży intralogistycznej dwie wiadomości, które świetnie pokazują, w którą stronę zmierza magazynowanie i transport wewnętrzny: gigantyczną, w pełni zautomatyzowaną wieżę składową przy polskim browarze oraz elektryfikację najcięższego segmentu wózków widłowych. Sprawdźmy, co dokładnie się wydarzyło.

Wnętrze ogromnego, w pełni zautomatyzowanego magazynu wysokiego składowania (ok. 40 m wysokości) z regałami sięgającymi pod sufit, automatycznymi przenośnikami/shuttle'ami poruszającymi się między korytarzami i paletami z kartonami puszek piwa, bez obecności ludzi na hali.
Źródło: grafika wygenerowana przez Cloudflare Workers AI (@cf/black-forest-labs/flux-1-schnell) · Licencja: materiał własny redakcji (obraz AI)

01 · Automatyzacja magazynowa

Poznań ma nowy magazyn wysokiego składowania – i to jaki

30 września 2026 r. przy browarze Kompanii Piwowarskiej w Poznaniu ruszył nowy, w pełni automatyczny magazyn wysokiego składowania. Obiekt ma około 40 metrów wysokości i mieści od 58 do 60 tysięcy palet – to odpowiednik aż 60 milionów puszek piwa czekających na wysyłkę. System potrafi wydawać do 440 palet na godzinę, co w praktyce oznacza, że cała logistyka dystrybucji piwa z poznańskiego browaru zyskuje zupełnie nową skalę i tempo [1].

To nie pierwszy tego typu projekt w grupie Asahi Europe & International – podobny magazyn powstał już w 2023 r. przy browarze w Pilznie. Dla samej Kompanii Piwowarskiej jest to jednak przedsięwzięcie bez precedensu: największa inwestycja logistyczna w historii firmy, warta 230 mln zł [1]. Co ważne, to kolejny dowód na to, że automatyzacja magazynowa na tak dużą skalę przestaje być domeną wyłącznie e-commerce i dystrybucji paczek – równie dobrze sprawdza się w logistyce FMCG, gdzie liczy się przepustowość, powtarzalność procesów i gęstość składowania w pionie.

Duży, ciężki elektryczny wózek widłowy (typu 16-18 ton) w nowoczesnej hali magazynowej lub na placu przeładunkowym, podnoszący ciężki ładunek — podkreślenie mocy i elektrycznego napędu (brak spalin, widoczny panel akumulatorowy/wtyczka ładowania).
Źródło: grafika wygenerowana przez Cloudflare Workers AI (@cf/black-forest-labs/flux-1-schnell) · Licencja: materiał własny redakcji (obraz AI)

02 · Elektromobilność

Hyundai elektryzuje najcięższy segment wózków widłowych

Jeśli magazyny rosną w górę, to sprzęt, który je obsługuje, musi nadążać – i tu pojawia się druga ważna wiadomość tygodnia. 1 października 2026 r. Hyundai zaprezentował modele 160B-X i 180B-X, czyli elektryczne wózki widłowe o udźwigu odpowiednio 16 i 18 ton [2].

To istotna zmiana, bo segment najcięższych wózków – używanych choćby w portach, stoczniach czy przy transporcie materiałów budowlanych – do tej pory był zdominowany przez napęd diesla. Nowe modele Hyundaia korzystają z baterii litowo-jonowych o napięciu 618V i oferują ponad 7 godzin ciągłej pracy, a więc parametry pozwalające realnie zastąpić maszyny spalinowe w wymagających zastosowaniach przemysłowych [2]. Producent poszedł też o krok dalej w kwestii bezpieczeństwa i wygody obsługi – wózki wyposażono w kamery wykrywające pieszych oraz funkcję autonomicznego parkowania [2].

Warto zestawić tę premierę z pierwszą wiadomością: im bardziej zautomatyzowane i gęsto wykorzystane są magazyny, tym większe znaczenie ma sprzęt transportu wewnętrznego, który musi działać bezpiecznie, wydajnie i – coraz częściej – bezemisyjnie. Elektryfikacja ciężkich wózków widłowych to sygnał, że ten trend obejmuje już nawet najbardziej wymagające, surowe zastosowania przemysłowe, a nie tylko lekkie wózki magazynowe.

Podsumowanie

Podsumowanie

Ten tydzień pokazuje dwa równoległe kierunki rozwoju branży: pionową rozbudowę i automatyzację magazynów oraz elektryfikację ciężkiego sprzętu transportowego. Oba trendy – skala składowania i czystsze, inteligentniejsze maszyny – będą jednymi z głównych tematów na targach Intralogistica Poland Expo – Międzynarodowe Targi Logistyki Magazynowej. Jeśli zastanawiasz się, jak zautomatyzować własny magazyn albo jak wygląda przyszłość wózków widłowych, to najlepsze miejsce, by zobaczyć to na żywo i porozmawiać z dostawcami rozwiązań. Zapraszamy!

Zaproszenie

Zobacz na żywo, jak wygląda automatyzacja magazynowania na skalę 60 tysięcy palet i jak elektryczne wózki widłowe zmieniają ciężki transport wewnętrzny. Na targach Intralogistica Poland Expo spotkasz dostawców systemów wysokiego składowania oraz producentów nowoczesnych wózków widłowych, w tym elektrycznych modeli dla najbardziej wymagających zastosowań. To doskonała okazja, by porównać rozwiązania i porozmawiać z ekspertami branży. Zarezerwuj termin już dziś!

Intralogistica Poland Expo 2026

Przegląd przygotowany przez redakcję Ptak Warsaw Expo.

Intralogistica Poland · przegląd tygodnia · 2026-10-02